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人生在磨礪中進步

來源:沙特鐵路項目?? 作者:雷佳欣 ??時間:2019-12-13 ??瀏覽次數: ?【字體:

人生有如行走在山巒之間,總有起伏與磨難??墒?,當我們跨過山川險阻,經歷風雨后,再回首往事,便有會當凌絕頂,一覽眾山小之感。在遙遠的沙特阿拉伯,就有這么一群鐵建員工,他們戰黃沙,斗酷暑,面對困難不后退,在施工一線踐行著“海外優先”戰略。

王安元,28歲,沙特鐵路項目技術員,主要負責測量工作,由于測量工作的先導性和特殊性要求,必須每天要比其他施工人員早起半小時,每天凌晨四點,他都得按時起床,第一個到達工地。跑桿扶尺、校對后視、儀器操作、檢驗計算,在漫天的塵土和機械震耳欲聾的轟鳴聲中,開始測量工作。測量員們用3米長的鋁制方管水平尺和一把卷尺,控制著既有道床的開挖深度。新路基回填、灑水、分層碾壓、標高控制,每一個數據都由他們掌控在設計范圍內。新軌排就位后,風動卸渣車開始第一遍卸渣,他們則需要不間斷地向車上操作人員提供最新數據,不到兩個小時,工作服就早已被汗水浸濕,肆意流淌的汗水在臉上留下了一道道汗痕,就像大水沖刷過的田地。稍作休息之后,便又開始了下一步的標高測量工作。一天的工作結束后,他將自己測量中總結的經驗進行整理,寫成論文,《淺談中東地區既有線換鋪測量方法》獲得了集團公司優秀論文二等獎。

張運航,38歲,沙特鐵路項目工程部部長。在項目施工過程中,閃光焊焊接參數的調整是一道難題,面對沙特鐵路項目鋼軌材質與國內存在差異,國內專家不愿前來、無落錘靜彎設備等難題。他不等不靠,組織工人制作了類似靜彎機的設備用來打開焊接斷面。一面根據國內經驗研究分析,一面加強同技術專家的網絡溝通,順利完成兩臺焊軌車參數的調試,既保證了施工生產的順利進行,又為公司省下了一筆參數調試費,同時還積累了國外鋼軌參數調試的寶貴經驗。在麥加輕軌維保項目施工過程中,由于他的出色表現,榮獲“中國鐵建工人先鋒獎章”。

佟松,44歲,沙特鐵路項目副經理,負責項目施工生產工作。在沙特鐵路項目的建設中,他始終身先士卒,奮戰在施工一線。項管部承建的利雅得至達曼貨運2號線78.4KM和91KM兩個項目的鐵路換軌工程跨度有近六百公里,施工管理跨度大,且大部分分段工程位于沙漠深處,自然環境十分惡劣:一次連續施工一般多在6~8小時間,參建人員工地就餐也只能帶簡餐。面對繁重任務和風險壓力,他身先士卒,以身作則,每天早上五點出發,與工人一起上一線,堅守在施工崗位上帶領大家克服畏難情緒,保證施工生產順利進行。施工過程中,換鋪作業是換鋪無縫線路最關鍵的工序,鋪設軌排長度為36m,為了保證軌排平穩、鋼軌受力均勻,防止鋼軌出現彎、扭,佟松與項目工程人員實地測試,科學計算,采用四臺挖掘機同步作業的新方法,大大提高了換鋪作業的效率和安全性。他先后獲得了文明職工標兵、先進生產者等多項榮譽。

艱難困苦,玉汝于成。面對工作生活中的困難,一群群鐵建人負重前行,迎難而上,鍛造了堅強的體魄和意志,在磨礪中變得越來越優秀。

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